Quando a gente fala em viajar de ônibus por esse Brasil afora, conforto, segurança e tecnologia são pontos que não abrimos mão. E é exatamente isso que o Marcopolo G8 1200, montado no chassi Mercedes-Benz O-500RS BlueTec 6, promete entregar. Esse modelo é a última palavra em ônibus rodoviários, juntando o design que impressiona da Marcopolo com a engenharia forte da Mercedes-Benz, tudo pensando em eficiência e em não prejudicar o meio ambiente.
Sobre o modelo:
Compatível com: Versão Urbano/Road (Fase 2)
Tamanho: ~170MB – Leve, funciona na maioria dos celulares.
Demonstração:
Veja as opções para obter esse veículo:
Opções:
Créditos Gerais:
Modelo 3d: João Models 3d
Conversão e Edição PBS: JS Models
Otimização Texturas: JS Models
Apoio: Metra Transportes Virtual e Viação Expresso Norte S.A ( Thiago Nascimento e Dan Dias )
Sons: EdsonV12/ Horizon Edits
3d Rodoar: Erick Henrique
3d Rodas: Edsonv12
Skins: SK Vieira
AVISO: Conteúdo independente, sem vínculo com marcas ou fabricantes reais. Todos os direitos pertencem aos seus respectivos proprietários. Imagens são propriedade deste site. Autores ou representantes legais: para ajustes ou remoção, entre em contato.
continuação…
Marcopolo G8 1200: Um Design Que Impressiona e um Conforto Que Abraça
O Marcopolo G8 1200 faz parte da oitava geração dos ônibus de viagem da Marcopolo, e a primeira coisa que chama a atenção é o visual dele. As linhas são mais modernas e lisas, não só pra deixar o ônibus bonito, mas também pra ele deslizar melhor na estrada, gastando menos combustível. As luzes em LED e uns detalhes cromados dão um toque de classe.
Por dentro, o foco é total em quem viaja. O G8 1200 foi feito pra dar uma experiência de viagem de primeira. A gente pode esperar:
- Poltronas que abraçam e são mais confortáveis: Algumas versões vêm com tecidos especiais, encosto que deita mais e apoio pras pernas e braços.
- Melhor isolamento de som e de temperatura: Pra garantir que a viagem seja mais tranquila e com a temperatura certa, não importa o tempo lá fora.
- Sistema de ar-condicionado que funciona bem: Um alívio nas viagens longas.
- Bagageiro gigante: Espaço de sobra pras malas, essencial pra quem viaja.
- Conexão pra todo lado: Muitos já vêm com Wi-Fi, entrada USB em cada poltrona e, em alguns, até telinha individual, pra passar o tempo e facilitar a vida.
A Marcopolo ainda colocou uns sistemas de segurança novos, como colunas mais resistentes e vidros que quebram sem espalhar muitos cacos se acontecer algum impacto, deixando quem viaja ainda mais protegido.
Mercedes-Benz O-500RS BlueTec 6: Força Limpa e Que Rende
O motor que faz o Marcopolo G8 1200 andar é o Mercedes-Benz O-500RS BlueTec 6. O chassi O-500RS já é sinônimo de um motor que aguenta o tranco e dura em ônibus de viagem, feito pra dar conta das exigências das estradas longas. A sigla “RS” indica que é um chassi de viagem com motor na parte de trás e suspensão a ar, o que garante um passeio mais suave e confortável, absorvendo bem os buracos da estrada.
O grande ponto aqui é a tecnologia BlueTec 6. Isso quer dizer que o motor segue as regras mais apertadas de poluição, o tal do Euro 6, que começou a valer no Brasil. Pra natureza, isso é uma notícia e tanto, porque diminui muito a fumaça tóxica que sai do escapamento. Pra quem opera o ônibus, além de estar dentro da lei, esses motores são feitos pra gastar menos combustível, o que vira economia no fim do mês. A força do motor é ideal pra manter uma boa velocidade e subir ladeira sem sufoco, garantindo viagens mais rápidas e seguras.
Uma Combinação Que Melhora as Viagens de Ônibus
Juntar o Marcopolo G8 1200 com o chassi Mercedes-Benz O-500RS BlueTec 6 forma um pacote que eleva o nível das viagens de ônibus. De um lado, a experiência da Marcopolo em fazer a parte de cima do ônibus, pensando no design, conforto e segurança de quem viaja. Do outro, a engenharia da Mercedes-Benz, que é garantia de desempenho, economia e cuidado com o meio ambiente por conta da tecnologia Euro 6.
Essa dupla está mais do que pronta pra cruzar as estradas do Brasil, oferecendo viagens mais agradáveis, seguras e com menos impacto na natureza, marcando uma nova fase no setor de transporte rodoviário.
