O Marcopolo Viale é um ônibus que foi projetado para o dia a dia intenso das cidades. O design dele priorizava a funcionalidade, o que facilitava a operação e a manutenção, algo essencial para as empresas de transporte de passageiros.
Sobre o modelo:
Compatível com: Versão Urbano/Road (Fase 2)
Tamanho: ~41MB – Leve, funciona na maioria dos celulares.
Demonstração do modelo:
Baixe agora e aproveite bastante. Todas formas de baixar estão logo abaixo:
Opções:
Créditos Gerais:
Modelagem original: Anthony Winston
Remodelagem completa: Eric Ferraz e Rennan Lima
Retrovisores: LM
Banco do Motorista: LM
Chassi e Rodas: Victor Ortega
Placa, Chaves Seta e Coluna de Direção: Franklim Magalhaes
Volante: Franklim Magalhaes
Limpadores: Wallace Machado
Bancos: Franklin Magalhaes
Acessórios do painel: Franklin Magalhaes
Balaustres, catraca: LM
Texturização: Eric Ferraz e William Kuroski
Conversão para padrão DF: Gabriel Rocha
Skins: Clebio Junior
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Por dentro, o Viale oferecia um espaço bem organizado. A ideia era fazer com que as pessoas se movimentassem com facilidade, tanto na hora de embarcar e desembarcar quanto no corredor. Isso é crucial, principalmente nos horários de pico. Os bancos eram resistentes, feitos para aguentar o uso contínuo, e davam um conforto justo para as viagens dentro da cidade.
Muitos desses ônibus já vinham com ar-condicionado, um item que faz uma diferença enorme no bem-estar de todo mundo, ainda mais no clima do Centro-Oeste. As janelas amplas também ajudavam, deixando o ambiente mais claro e permitindo ver a rua lá fora. A acessibilidade era uma preocupação, e eles vinham com rampas ou elevadores para que pessoas com alguma dificuldade de locomoção pudessem usar o ônibus sem problemas.
Volvo B7R: Força e Confiabilidade Sueca
Quem dava força ao Marcopolo Viale era o chassi Volvo B7R. A Volvo é uma marca sueca conhecida mundialmente pela durabilidade e pela segurança de seus veículos. O “B7R” indica que ele tem um motor na parte traseira, uma configuração que oferece mais conforto aos passageiros por reduzir o ruído interno e que também otimiza a distribuição de peso.
O motor do B7R entregava uma potência robusta, ideal para o trânsito pesado das cidades, as subidas e o constante “para e anda” das linhas urbanas. Ele é um motor que responde bem e tem um consumo de combustível adequado para a operação. A suspensão dele era ajustada para lidar com as irregularidades das ruas, garantindo um rodar mais suave e seguro para os passageiros.
Padrão Grupo Amaral/DF: Uma Marca no Transporte do Distrito Federal
Ver um Marcopolo Viale com chassi Volvo B7R rodando com a pintura do Grupo Amaral no Distrito Federal era algo bem comum. O Grupo Amaral é uma das empresas que atuam fortemente no transporte coletivo da capital federal e das cidades-satélites, e esses ônibus foram parte essencial de sua frota.
Esses ônibus foram figurinhas carimbadas em diversas linhas que cortavam o Distrito Federal. Eles transportaram milhões de passageiros diariamente, levando as cores e a identidade visual do Grupo Amaral. A união entre o projeto funcional do Marcopolo Viale e a comprovada robustez e conforto do chassi Volvo B7R fez desses ônibus verdadeiros parceiros do dia a dia do transporte público na capital do Brasil.
