Para empresas de transporte e entusiastas: Conheça a fundo o Caio Apache Vip I, montado no robusto chassi Volkswagen 17.210 EOD, um verdadeiro pilar da frota da SPTrans em São Paulo. Este modelo não apenas moldou a paisagem urbana, mas também se destacou pela eficiência operacional e confiabilidade, fatores cruciais para a rentabilidade no setor.
Sobre o modelo:
Compatível com: Versão Urbano/Road (Fase 2)
Tamanho: ~131MB – Leve, funciona na maioria dos celulares.
Demonstração do modelo:
Baixe agora e aproveite bastante. Todas formas de baixar estão logo abaixo:
Opções:
Créditos Gerais:
Modelagem: Luiz Felipe Bonamigo
Edição Inicial, painel e interior: Victor Nathan e Marcos Elias
Edição secundária e conversão para OMSI: Luiz Matheus
Edição para 1721: CM3D(Calebe)
Conversão para OMSI 2: Vitor Alexandre
Edição final para mudança de padrão com 4 portas, animações da Fase 2 e conversão para o Próton Bus: Douglas Ribeiro (DRBS Edit)
Skins e Placas: Douglas Ribeiro e Calebe(DRBS Edit)(CM3D)
Bancos: VH Pinturas
Banco do motorista, partes do painel e peças do interior: R. Kamargo (RKC)
Posto do cobrador: Gabriel Dantas
Chassi e Rodas: Victor Ortega
Textura da placa de identificação e adesivos da porta: L3D Mods
Manete: ARS Conversões
Parasol e alguns acessórios: Wallace Machado
Câmbio: Sérgio Guilherme
Validador de catraca e AVL: Eduardo Felipe
Volante: Paulo Henrique
Adesivos MB externos e coluna: Franklin Magalhães
Extintor, caixa de troco do cobrador e catraca: Marcos Elias (MEP)
Sons e Câmbio: MatheusinGamer
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Caio Apache Vip I: Design Otimizado para Alta Demanda Urbana
O Caio Apache Vip I foi a versão pioneira de uma linhagem de sucesso inquestionável no segmento de ônibus urbanos. Seu design foi meticulosamente pensado para o ambiente metropolitano, entregando uma carroceria robusta e funcional. A Caio projetou este modelo visando a facilidade de operação e a simplificação da manutenção, atributos altamente valorizados pelas operadoras de transporte que buscam redução de custos.
Internamente, o Apache Vip I apresentava um layout inteligente, otimizando o fluxo de passageiros. Essa organização interna era vital para a agilidade no embarque e desembarque, impactando diretamente na eficiência das linhas e na pontualidade. Os assentos, desenvolvidos para a alta durabilidade, ofereciam um conforto adequado ao perfil das viagens urbanas. Embora o ar-condicionado não fosse item padrão em todas as unidades da época, as amplas janelas garantiam ventilação e iluminação natural. A acessibilidade começava a ser implementada, com adaptações para mobilidade reduzida, refletindo a crescente preocupação com a inclusão no transporte público.
Volkswagen 17.210 EOD: Potência, Economia e Manutenção Simplificada
A força motriz do Caio Apache Vip I era o chassi Volkswagen 17.210 EOD, um dos pilares da linha Volksbus. A Volkswagen se estabeleceu como referência em confiabilidade e robustez para frotas urbanas. A nomenclatura “17” indicava um Peso Bruto Total (PBT) de 17 toneladas, enquanto “210” representava uma potência de 210 cavalos. A sigla “EOD” (Electronic Open Driveline) denotava a presença de um motor eletrônico e o posicionamento frontal do motor, beneficiando a otimização de custos de manutenção.
Este chassi era aclamado por seu desempenho consistente e eficiência. Capacitado para enfrentar o tráfego intenso, subidas e o incessante ciclo de “para e anda” das rotas urbanas, o 17.210 EOD entregava uma resposta rápida e, crucialmente, um consumo de combustível equilibrado. Sua arquitetura eletrônica contribuía para uma menor emissão de poluentes conforme as normas da época e uma gestão de motor mais precisa.
Padrão SPTrans: Otimização da Frota de São Paulo
A adoção do Caio Apache Vip I com chassi Volkswagen 17.210 EOD no padrão SPTrans ilustra uma estratégia eficaz na composição da frota de transporte público de São Paulo. A SPTrans (São Paulo Transporte S.A.) é a gestora do complexo sistema de ônibus da capital, e a padronização com este modelo foi fundamental para a homogeneidade operacional e a otimização logística.
Esses ônibus foram onipresentes nas diversas linhas estratégicas que conectam a megacidade. Eles foram responsáveis pelo transporte diário de milhões de passageiros, consolidando a identidade visual da SPTrans e das operadoras parceiras. A combinação da versatilidade do Apache Vip I com a confiabilidade e o baixo custo operacional do Volkswagen 17.210 EOD fez desses veículos um investimento de alto retorno para o sistema de transporte paulistano por muitos anos.
