Vamos conversar sobre um ônibus que marcou demais a paisagem do transporte público, especialmente em Pernambuco: o Caio Apache S21. Ele vinha montado no chassi Volksbus 16.210 e rodava com a pintura da antiga São Judas Tadeu (SJT). Esse ônibus é um belo exemplo de como eram as frotas na virada do milênio.
Sobre o modelo:
Compatível com: Versão Urbano/Road (Fase 2)
Tamanho: ~700MB – Referente ao pack com 5 modelos.
Demonstração do modelo:
Baixe agora e aproveite bastante. Todas formas de baixar estão logo abaixo:
Opções:
Créditos Gerais:
Modelagem e edição para OMSI 2: John Gladson e Fellype 3D
Conversão : LW3D Mods e Edits (Lael Eugenio)
Skin Bola Branca: Skins PBS U/R (Maycon e Pedro)
Sons 16.210 para o Pbs: Matheus Silva (MatheusinhGamer)
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O Caio Apache S21 era um modelo muito comum nas cidades. O design dele, bem daquela época, focava em ser prático e eficiente para o uso intenso no dia a dia urbano. A Caio projetou esse ônibus pensando na durabilidade e na facilidade de operação, coisas que as empresas de transporte valorizavam muito.
Lá dentro, o Apache S21 tinha um espaço que era simples, mas que dava conta do recado. A forma como tudo era organizado buscava facilitar a movimentação dos passageiros. Os bancos eram feitos para aguentar o uso contínuo, sabe? E ofereciam um conforto que servia bem para as viagens mais curtas do dia a dia. Naquela época, ter ar-condicionado ainda não era tão comum, mas as janelas amplas ajudavam a ventilar e a deixar o interior mais claro. A acessibilidade começava a ser uma preocupação, e alguns desses ônibus já podiam ter umas adaptações para pessoas com alguma dificuldade de locomoção.
Volksbus 16.210: Força e Confiabilidade Volkswagen
Quem fazia o Caio Apache S21 andar era o chassi Volksbus 16.210. A Volkswagen, com sua linha de ônibus Volksbus, sempre foi uma referência em confiabilidade e robustez no mercado brasileiro. O “16” no nome indicava o Peso Bruto Total (PBT) de 16 toneladas, e o “210” se referia à potência de 210 cavalos.
Esse chassi era conhecido por sua força e bom desempenho. Ele dava conta do trânsito das cidades, das subidas e daquele eterno “para e anda” das linhas urbanas. Era um motor que respondia bem e tinha um consumo de combustível equilibrado para o que oferecia. A manutenção era relativamente simples, o que era um ponto positivo para as empresas.
Padrão Ex-SJT/PE: Uma Memória Viva do Transporte Pernambucano
Ver um Caio Apache S21 com chassi Volksbus 16.210 rodando com as cores da antiga São Judas Tadeu (SJT) lá em Pernambuco é como dar um mergulho na história do transporte da região. A SJT foi uma operadora muito importante, e esses ônibus foram essenciais para o dia a dia de muitos passageiros.
Esses ônibus eram figurinhas carimbadas em várias linhas que cortavam a Região Metropolitana do Recife. Eles transportaram milhares de pessoas todos os dias, exibindo a identidade visual da São Judas Tadeu. A combinação do Caio Apache S21 com o chassi Volksbus 16.210 mostrava que a busca por veículos eficientes e confiáveis era constante, capazes de dar conta da demanda urbana daquela época.
