Se tem um ônibus que virou sinônimo do transporte urbano moderno em Juiz de Fora e em várias outras cidades, esse é o Caio Apache Vip IV 2018, montado no chassi Mercedes-Benz OF-1721L. Quem roda pela cidade já reconhece de longe aquele visual imponente, com linhas bem definidas, faróis marcantes e aquele desenho clássico da quarta geração do Vip.
Sobre o modelo:
Compatível com: Versão Urbano/Road (Fase 2)
Tamanho: ~51MB, funciona na maioria dos aparelhos.
Demonstração do modelo:
Baixe agora e aproveite bastante. Todas formas de baixar estão logo abaixo:
Opções:
Créditos Gerais:
Modelo 3d: GMLS 3D
Painel VIP IV MB: Eric Ferraz
Bancos: RKC e Eric Ferraz
Skins: MFDRIVE
Sons vw: EL Jaspione Saas / MFD / Yucca / mysonspbs
Script Câmbios: MFD / MatheusinhGamer
Lixeiras, Extintor, Balustres e Parasol: LM
Piso: Eric Ferraz
Instrumental: Caio Vespasiano
Botões Painel: LM
VOR: Eric Ferraz
Caixas de Ar, Letreiro, Portas e Interior: Eric Ferraz
Elevador: LM Edições pra Padrão Recife: [EL_Jaspione_Saas]
Edições convencionais: Dan_Editor
Edição para padrão JF: MTC3D
Sons: Yucca e MySonsPBS
Sons retirados dos carros reais: Vitor Silva, Cadu Busólogo
Skins: Vitor Silva, Yuri R. Souza e Luciano Oliveira
Ajustes Finais: Vitor Silva
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O padrão de Juiz de Fora na veia
Esse modelo segue o padrão Ansal, bem conhecido no transporte coletivo de Juiz de Fora, MG. A pintura é simples, mas muito característica, geralmente com base clara e faixas na identidade da empresa, que entrega aquela cara organizada e fácil de identificar nas ruas.
O design da carroceria tem aquela pegada moderna, com frente levemente inclinada, janelas grandes, além dos vidros colados que dão aquele acabamento mais limpo e sofisticado. Sem dúvidas, é um dos ônibus mais bonitos da frota local.
Confiabilidade na mecânica Mercedes-Benz
Debaixo da carroceria, o motor Mercedes-Benz OF-1721L BlueTec 5 segura bem o rojão. São 208 cavalos, com aquele torque bem distribuído, pronto pra encarar as subidas de Juiz de Fora — que, diga-se de passagem, não são poucas.
Esse chassi tem a suspensão dianteira rebaixada (Low Entry), o que facilita bastante o acesso dos passageiros, principalmente idosos, cadeirantes e quem tem mobilidade reduzida. Isso, inclusive, virou quase que padrão nas operações urbanas atuais.
Por dentro: espaço, conforto e acessibilidade
O interior do Apache Vip IV não tem segredo, mas agrada. Os bancos seguem o modelo urbano padrão, com estrutura metálica, almofadados, revestimento resistente e bem fácil de limpar. O layout interno é pensado pra acomodar tanto quem vai sentado quanto quem viaja em pé nos horários de pico.
Tem também o espaço reservado pra cadeirantes, com rampa manual na porta do meio, além de campainhas de parada bem distribuídas, iluminação interna eficiente e janelas amplas, que ajudam bastante na ventilação natural.
O piso, no padrão antiderrapante, é todo nivelado na parte dianteira, justamente por causa do chassi OF-1721L, que permite embarque mais fácil, sem aquele degrau logo na entrada.
No dia a dia das ruas de Juiz de Fora
Seja nas linhas que cortam o centro, nos bairros mais altos ou nas regiões periféricas, esse Apache Vip IV entrega um serviço que os motoristas e passageiros reconhecem: é robustez, desempenho e conforto na medida certa.
O motor dá conta tranquilamente das ladeiras da cidade, sem perder força e sem gastar tanto diesel como os modelos mais antigos. Fora isso, o conjunto mecânico da Mercedes-Benz tem aquela fama de fácil manutenção e longa vida útil, o que garante operação tranquila pras empresas e menos tempo de ônibus parado na garagem.
E vale a pena?
Pra quem é operador, gestor de frota ou até entusiasta, não tem muito o que pensar. O Caio Apache Vip IV 2018 no OF-1721L é um ônibus que entrega o que promete. É econômico, acessível, confortável e, acima de tudo, confiável.
Por isso, não é difícil ver esse modelo rodando firme pelas ruas de Juiz de Fora e em várias outras cidades brasileiras. E pode apostar que, mesmo com os modelos mais novos chegando, ele ainda vai continuar fazendo história por muito tempo.
