O Marcopolo Viale com chassi Mercedes-Benz OF-1721 Euro II é um verdadeiro símbolo de uma geração do transporte coletivo brasileiro, e seu padrão na empresa Rápido Araguaia, em Goiânia, reforça ainda mais esse destaque. Quem viveu a rotina da capital goiana nos anos 2000 certamente se lembra desses veículos robustos, presentes em diversas linhas do sistema metropolitano.
Sobre o modelo:
Compatível com: Versão Urbano (fase 2)
Tamanho: ~60MB – Leve, funciona na maioria dos celulares
Opções:
Créditos Gerais:
Modelagem: Gabriel Rievert
Edição e conversão: Luiz Matheus
Catraca: Gabriel Dantas
Banco do motorista e espelhos das portas: Rkc
Rodas: Victor Ortega
Rodas de Alumínio: Edsonv12
Manete: ARS Conversoes
Parasol e caixas de itinerário: Wallace Machado, Rkc
Limpadores: Fellype3D
Alavancas de saída de emergência e lixeiras: Fkn
Textura pedais: Edsonv12
Painel e calhas internas: Gabriel Dantas
Edição para o padrão GYN: Marcos Flávio (Tempesty Models)
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Um clássico da frota goiana
Durante muitos anos, esse modelo foi presença constante nas ruas de Goiânia e cidades vizinhas. Com seu design marcante, o Viale trazia uma frente limpa e linhas suaves, típicas da Marcopolo naquela época. A carroceria, apesar do tempo, ainda agrada pelo visual sóbrio e pela funcionalidade. Já o chassi OF-1721 entregava uma boa combinação entre potência e economia, o que o tornava ideal para linhas urbanas de média e longa distância.
Interior funcional e direto ao ponto
Por dentro, o Viale da Rápido Araguaia seguia o padrão da época: bancos estofados em tecido resistente, suportes metálicos para os passageiros em pé e uma ventilação básica, mas eficaz. A posição do motorista era elevada, com painel de instrumentos simples e comandos acessíveis, o que tornava a condução mais prática, mesmo em horários de pico.
Padrão Rápido Araguaia: visual regional característico
A pintura adotada pela Rápido Araguaia para esses veículos era facilmente reconhecível. O layout em tons de azul com faixas inclinadas, aplicado sobre o fundo branco, seguia o padrão visual da RMTC (Rede Metropolitana de Transportes Coletivos), reforçando a identidade visual da frota na capital. Esse visual simples, porém funcional, se encaixava perfeitamente na proposta de integração do sistema.
Desempenho e resistência no dia a dia
Mesmo com as limitações tecnológicas da época, o Viale com motor Euro II cumpria bem o papel nas ruas de Goiânia. O motor OM-904LA, confiável e resistente, oferecia um desempenho estável, ideal para a topografia da cidade. Ainda que sem ar-condicionado e sem modernidades como suspensão a ar em todos os eixos, o conjunto se mostrava eficiente para o tipo de serviço exigido.
Um modelo que marcou época
Para quem é fã de ônibus urbanos e gosta de preservar a memória do transporte coletivo, o Marcopolo Viale OF-1721 da Rápido Araguaia representa uma era importante. Ele é um registro vivo de como o sistema de transporte da região metropolitana funcionava, com foco na robustez, padronização e eficiência operacional.
Hoje, mesmo fora das ruas em muitos lugares, esse modelo ainda vive na memória dos passageiros e motoristas que o utilizaram por anos — e, claro, continua rodando nos simuladores, onde o realismo e a nostalgia se encontram.
