O Caio Millennium BRT encarroçado no chassi Mercedes-Benz O-500UDA é um dos gigantes do transporte coletivo paulistano. Superarticulado, com quatro eixos e quase 23 metros de comprimento, o modelo foi desenvolvido para operar nos corredores exclusivos da cidade, onde o alto fluxo de passageiros exige robustez e eficiência.
Sobre o modelo:
Compatível com: Fase 2
Tamanho: ~143MB – Leve, funciona na maioria dos celulares
Opções:
Créditos Gerais:
Design Original: Gabriel Rievert (GRT3D)
Conversão para PBS: L3D MODS
Ajustes de pequenos bugs internos: L3D MODS
Painel Base: Vitor Alexandre Souza (V3D Modelagens)
Sancas de letreiro e portas: Ronaldo Aguial Design com edições de Marcos Henrique (Zane)
Calhas de iluminação: Vitor Alexandre Souza (V3D Modelagens) com edições de Marcos Henrique (Zane)
Motor MB OM457LA: Pedro Rocha
Instrumental: Dimitrius Caio Vespasiano
Chaves Seta, Coluna de Direção: Edson Antonio (EDSONV12)
Ar condicionado Eberspacher: ARS games, com edições de Marcos Henrique (Zane)
Botões e Seletor: R.Kmargo (RKC)
Retrovisores: Gabriel MSR e Marcos Henrique (Zane)
Chassi, Rodas: Victor Ortega
Bancos: R.Kmargo (RKC)
Bancos motorista e cobrador: Marcos Elias (MEP)
Manete: ARS Conversões
Extintor, catracas: Marcos Elias (MEP)
Multiplex: Caio Vespasiano
Som: Felipe Ribeiro
Caixa de troco (Moedeiro): Vitor Alexandre Souza (V3D)
Bicicleta: GMLS
skins adicionadas:Mandrak Skins
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Adotado em larga escala por empresas operadoras da SPTrans, esse ônibus se tornou símbolo de linhas troncais importantes, como os corredores Expresso Tiradentes, Berrini e Santo Amaro. Sua presença imponente nas faixas exclusivas marcou uma nova fase do transporte urbano em São Paulo.
Design futurista e funcional
A carroceria Millennium BRT chama atenção pelo visual moderno. A frente curvada, os faróis alongados e as grandes janelas oferecem um aspecto arrojado. A traseira segue o mesmo padrão, com lanternas horizontais e linhas bem definidas. O modelo também conta com sistema de ar-condicionado, um diferencial importante para o conforto dos passageiros em dias de calor intenso.
A identidade visual padrão da SPTrans foi aplicada com faixas vermelhas e detalhes em branco, refletindo o padrão dos veículos que operam em corredores exclusivos. Além disso, os adesivos informativos, numeração da linha e identificação para acessibilidade reforçam o foco na funcionalidade.
Mecânica robusta e desempenho confiável
O chassi O-500UDA é o mais potente da linha urbana da Mercedes-Benz. Seu motor traseiro, com 354 cv, permite que o ônibus supere trechos íngremes mesmo com lotação máxima. A transmissão automática de última geração garante trocas suaves e eficientes, contribuindo para o conforto e para a economia operacional.
Esse modelo possui suspensão pneumática integral, oferecendo uma viagem mais confortável mesmo em pisos irregulares. O sistema de freios com ABS e EBS eleva o nível de segurança, especialmente em frenagens de emergência com o veículo totalmente carregado.
Por ser um superarticulado, o O-500UDA possui um eixo extra de suporte entre os módulos traseiros. Isso melhora a distribuição de peso e aumenta a capacidade de transporte, chegando a mais de 200 passageiros por viagem.
Interior espaçoso com foco em acessibilidade
O salão interno do Millennium BRT é amplo, bem ventilado e iluminado. As janelas são maiores que nos modelos convencionais, e o espaço interno permite a circulação confortável de passageiros em pé, mesmo nos horários de pico.
A disposição das portas — quatro no total — garante embarque e desembarque rápidos nas plataformas elevadas dos corredores. A entrada se dá por portas do lado esquerdo, seguindo o padrão dos BRTs paulistanos.
Para pessoas com deficiência, o modelo oferece rampa de acesso, áreas reservadas com sinalização tátil e avisos sonoros de parada. Todos esses elementos tornam o ônibus acessível e seguro para diferentes perfis de passageiros.
Uma solução eficaz para o transporte em massa
Combinando potência, alta capacidade e conforto, o Caio Millennium BRT O-500UDA se firmou como uma peça-chave na estrutura do transporte coletivo de São Paulo. Seu desempenho nas linhas troncais reforça o compromisso da SPTrans com um sistema cada vez mais eficiente e humanizado.
Esse superarticulado representa não apenas um avanço técnico, mas também um passo importante rumo à mobilidade urbana de grande escala. Ele atende a milhares de passageiros todos os dias, cumprindo com excelência sua missão de conectar a cidade com rapidez e segurança.
