O Ibrava Apollo encarroçado sobre o chassi Agrale 10.0MA é uma solução prática e eficiente para o transporte coletivo urbano de menor capacidade. Com visual padronizado para São Paulo (SPTrans), ele se destaca em linhas alimentadoras e circulares de bairros, onde a manobrabilidade e o baixo custo operacional são diferenciais essenciais.
Sobre o modelo:
Compatível com: Fase 2
Tamanho: ~157MB – Leve, funciona na maioria dos celulares.
Opções:
Créditos Gerais:
Projeto: Vitor Alexandre
Conversão para o PBS: L3D MODS
Edição chassis Agrale: Tio Severino edits
Painel Base e alguns equipamentos: Pedro rocha
Carroceria: Adriano José
Instrumental: CR3D (Carlos reis)
Bancos: RKC
Volante: CR3D (Carlos reis)
Cambio: RKC Edit
Som: Toni Pereira
Emblemas Agrale : Carlos Reis e Erick Henrique
Rodas : Vitor ortega( ALTERMANN 3D DESIGN )
balaustres, piso, elevador, caixas internas, montagem interior e ajustes: Vitor Alexandre
Textura de banco: Vitor Alexandre
Edição Para Padrão Sptrans(Alemão edits)
Finalização, outras animações e correções: Diego Lugano (SK8 Edits)
Peças retiradas: Caio F2400 Padrão RJ
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Compacto, econômico e eficiente
Um dos grandes diferenciais do Agrale 10.0MA é a sua proposta de ser um chassi leve e de manutenção acessível. Mesmo sendo um modelo de menor porte, ele consegue oferecer um bom desempenho em vias estreitas, ladeiras e terrenos urbanos irregulares. Com isso, operadores conseguem reduzir custos operacionais sem comprometer a eficiência no atendimento às comunidades periféricas.
Além disso, a configuração de motor dianteiro e a simplicidade mecânica favorecem sua atuação em regiões onde a infraestrutura de manutenção é limitada. Assim, ele se torna uma escolha estratégica para empresas que operam em áreas descentralizadas.
Carroceria Ibrava Apollo: funcionalidade e versatilidade
O modelo Apollo, desenvolvido pela Ibrava, foi pensado para unir baixo custo de produção, resistência e funcionalidade no uso urbano. A carroceria apresenta um layout interno direto, com assentos dispostos de maneira a facilitar o fluxo de passageiros mesmo em horários de maior movimentação.
Embora seja um modelo compacto, o ônibus dispõe de acessibilidade com rampa para cadeirantes na porta traseira, além de espaço destinado a pessoas com mobilidade reduzida. Isso mostra um compromisso com a inclusão mesmo em veículos menores.
Visualmente, o padrão SPTrans está presente com fidelidade: pintura vermelha predominante, faixas brancas horizontais e o brasão da cidade, reforçando a identidade paulistana no transporte público.
Ideal para mapas urbanos detalhados e rotas de bairro
Este veículo é perfeito para simulações que reproduzem bairros densos, ruas estreitas e linhas alimentadoras. Sua leveza facilita a condução em ambientes urbanos complexos, onde manobrar modelos maiores seria um desafio.
Além disso, o tamanho mais compacto garante maior fluidez no tráfego urbano e menor impacto sobre o desempenho gráfico dos simuladores, o que é uma vantagem considerável para jogadores com computadores mais modestos.
Considerações finais
O Ibrava Apollo Agrale 10.0MA – Padrão SPTrans representa uma solução urbana eficaz, pensada para unir praticidade, economia e acessibilidade. Seu tamanho reduzido não significa perda de qualidade: ao contrário, ele se mostra extremamente útil em contextos urbanos exigentes, oferecendo desempenho e visual realista para os apaixonados por transporte coletivo.
Seja em mapas fictícios com bairros periféricos ou em reproduções realistas de São Paulo, esse modelo se destaca pela versatilidade e compatibilidade com múltiplos estilos de operação.
