Se você é fã de Simulador de Ônibus para Mobile e PC, esse Caio Apache VIP I VW 17.210 EOD Padrão SPTrans vai deixar seu jogo muito mais realistas! Com visual moderno, detalhes bem trabalhados, ele é perfeito para quem curte uma simulação realista.
Compatível com: Fase 2 Urbano
Tamanho: ~104MB – Leve, funciona na maioria dos celulares.
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Créditos (PBS):
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Caio Apache VIP I VW 17.210 EOD – O Clássico do Transporte Paulistano
O Caio Apache VIP I VW 17.210 EOD é um dos modelos mais emblemáticos do transporte coletivo urbano da cidade de São Paulo. Lançado no início dos anos 2000, esse modelo consolidou-se como um verdadeiro símbolo das ruas da capital, sendo amplamente utilizado por empresas operadoras do sistema SPTrans (São Paulo Transporte). Com seu visual robusto, motor potente e projeto voltado à praticidade, esse ônibus marcou uma geração de usuários e admiradores do transporte público.
A carroceria Apache VIP I
A carroceria Apache VIP I foi produzida pela tradicional encarroçadora Caio Induscar, reconhecida pela durabilidade e eficiência de seus modelos. Com design moderno para a época, esse modelo foi o primeiro da linha “VIP” (Veículo de Integração Padronizado), iniciando uma nova era no padrão de ônibus urbanos brasileiros. O chassi utilizado nesse caso é o Volkswagen 17.210 EOD, um dos mais confiáveis da montadora, que entrega força e estabilidade, ideais para o ritmo intenso das grandes cidades.
O Chassi VW 17.210 EOD
O motor dianteiro do VW 17.210 EOD garante fácil acesso para manutenção, um diferencial importante para as empresas operadoras. Apesar de seu posicionamento frontal gerar ruído interno mais perceptível, seu desempenho compensa com um bom torque e eficiência operacional. O modelo possui transmissão manual e suspensão de feixe de molas, características típicas dos ônibus urbanos convencionais da época.
No padrão SPTrans, o Apache VIP I era caracterizado pela pintura vermelha ou azul, dependendo da linha (alimentadora ou estrutural), seguindo o sistema de cores adotado pela gestão pública paulistana. Além disso, o veículo seguia as exigências da SPTrans em termos de acessibilidade, contando com elevador para cadeirantes e espaço reservado para pessoas com mobilidade reduzida, conforme as normas vigentes naquele período.
Conforto e design interno
Internamente, o ônibus possuía assentos estofados em material sintético, ventiladores no teto e iluminação simples, mantendo o foco na funcionalidade. A disposição dos bancos favorecia o embarque e desembarque rápido, importante para uma cidade com grande volume de passageiros como São Paulo.
Mesmo com a chegada de modelos mais modernos, como as versões subsequentes do Apache VIP (II, III e IV), o VIP I continua sendo lembrado com carinho por motoristas, cobradores e usuários frequentes do transporte urbano. Muitos exemplares ainda podem ser encontrados em circulação em outras cidades brasileiras ou operando linhas intermunicipais e fretamentos.
Seu legado está na combinação de confiabilidade, manutenção acessível, design funcional e adaptação ao padrão exigido pela SPTrans, tornando-o um dos modelos mais icônicos da frota paulistana.
Para quem gosta de simulação de ônibus, preservação de veículos históricos ou simplesmente admira o transporte público, o Caio Apache VIP I VW 17.210 EOD é um verdadeiro clássico que representa uma era importante da mobilidade urbana de São Paulo.
