Vamos ver de perto um dos maiores ônibus que a gente encontra nas avenidas de São Paulo: o Caio Millennium BRT II. Ele é montado naquele chassi articulado, o Mercedes-Benz O-500UA BlueTec 5, e roda com as cores e o padrão que a SPTrans exige, sendo uma peça-chave nos corredores exclusivos da cidade.
Sobre o modelo:
Compatível com: Versão Urbano/Road (Fase 2)
Tamanho: ~149MB – Leve, funciona na maioria dos celulares.
Demonstração do modelo:
Baixe agora e aproveite bastante. Todas formas de baixar estão logo abaixo:
Opções:
Créditos Gerais:
Painel do carro, Balustes, retrovisor, Bancos: RKC
Base: J Neves.
Skins: Maxx Skins e Bruno Kozeniauskas
Chassis MB e rodas: Altermann Design 3D
Sons: Felipe Ribeiro
Amostradores MB: Caio Vespasiano
Limpadores: Pedro Figueiredo
Multiplex Textura: Caio Vespasiano
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Caio Millennium BRT II: Feito para Levar Muita Gente e Andar Bem
O Caio Millennium BRT II é a evolução da linha Millennium BRT, desenhado especialmente para o transporte em sistemas de BRT (Bus Rapid Transit) e para aquelas avenidas onde passa muita gente. O visual dele é moderno, imponente, com umas linhas que já mostram o tamanho e a força que tem. A Caio pensou esse ônibus para ser super eficiente na hora de movimentar um monte de passageiros rapidamente.
Lá dentro, o Millennium BRT II tem um espaço que parece um salão de tão grande. Por ser articulado (aqueles que parecem ter duas partes ligadas por uma sanfona), ele consegue levar um número bem maior de pessoas. A organização interna é feita pra que todo mundo embarque e desembarque rapidinho, e a circulação é pensada para os horários de pico. Os bancos são resistentes e confortáveis, feitos para o uso na cidade. Praticamente todos esses ônibus vêm com ar-condicionado, que é fundamental para o conforto em São Paulo. As janelas amplas e as portas largas (muitas vezes, com três ou mais portas de cada lado) ajudam a acelerar o fluxo de gente. A acessibilidade é um ponto importantíssimo, com plataformas elevatórias ou rampas para garantir que todas as pessoas possam usar o ônibus sem problemas.
Mercedes-Benz O-500UA BlueTec 5: Muita Potência e Mais Amigo do Meio Ambiente
Quem coloca o Caio Millennium BRT II para rodar é o chassi Mercedes-Benz O-500UA BlueTec 5. A Mercedes-Benz é líder em chassis de ônibus no Brasil, e o O-500UA é um dos seus modelos mais fortes para ônibus articulados. O “UA” no nome indica que é um chassi feito para ônibus articulado urbano.
O grande destaque aqui é a tecnologia BlueTec 5. Isso significa que o motor segue as normas mais rigorosas de emissão de poluentes que existem, as do Proconve P7 (que é como o Euro 5 lá fora). Ele usa um sistema que trata os gases antes de saírem, o que faz com que polua bem menos. O motor tem 310 cavalos de potência, mais do que suficiente para movimentar um ônibus do tamanho do Millennium BRT II, mesmo lotado e no trânsito pesado. A suspensão a ar proporciona um rodar muito suave e confortável, absorvendo os buracos e irregularidades das ruas e deixando a viagem melhor para todo mundo a bordo.
Padrão SPTrans: Essencial para a Mobilidade de São Paulo
Quando a gente vê um Caio Millennium BRT II com chassi Mercedes-Benz O-500UA BlueTec 5 com a pintura e as características do padrão SPTrans, estamos vendo um dos veículos principais do sistema de transporte de São Paulo. A SPTrans (São Paulo Transporte) é quem cuida de toda a rede de ônibus da capital, e esses articulados são essenciais para as linhas que levam muita gente e para os corredores exclusivos.
Esses ônibus são figurinhas carimbadas nos corredores de BRT e nas grandes avenidas da cidade. Eles transportam milhões de passageiros diariamente, ligando bairros e ajudando a aliviar o trânsito. A união do design espaçoso do Millennium BRT II com a potência e a tecnologia que respeita o meio ambiente do chassi Mercedes-Benz O-500UA BlueTec 5 faz desses veículos um pilar fundamental da mobilidade urbana em São Paulo.
