Vamos conversar sobre um ônibus que você deve ter visto bastante nas estradas e rodoviárias do Rio de Janeiro: o Neobus Spectrum 325, montado no chassi Mercedes-Benz OF-1721. Ele rodava com a pintura da empresa Amparo, uma operadora conhecida na região.
Sobre o modelo:
Compatível com: Versão Urbano/Road (Fase 2)
Tamanho: ~331MB – Pesado, funciona em aparelhos com capacidade maior.
Demonstração do modelo:
Baixe agora e aproveite bastante. Todas formas de baixar estão logo abaixo:
Opções:
Créditos Gerais:
MODELO 3D: DNLS 3D
CONVERSÃO PARA O PBS: DNLS 3D
SKINS: DNLS 3D
PAINEL: GMLS
Validador de recarga e AVL: Eduardo Felipe
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O Neobus Spectrum 325 é um ônibus rodoviário de porte médio, muito usado em linhas de curta e média distância, além de fretamentos. O design dele, que foi lançado ali pelos anos 2000, é moderno e funcional, com aquelas linhas que o deixavam com uma cara mais robusta e eficiente para a estrada. Ele foi pensado para unir a praticidade de um chassi dianteiro com o conforto de um ônibus rodoviário.
Lá dentro, o Spectrum 325 oferecia um bom espaço. Os bancos, geralmente reclináveis, proporcionavam mais conforto em viagens um pouco mais longas. Tinha bagageiros amplos, tanto internos para volumes menores quanto externos, para as malas grandes. As janelas panorâmicas eram um diferencial, permitindo uma ótima vista da paisagem, algo que a gente valoriza muito nas viagens. Muitos deles vinham com ar-condicionado e também recursos de acessibilidade, como elevadores ou rampas, pensando em atender a todos os passageiros.
Mercedes-Benz OF-1721: A Força e Confiabilidade nas Estradas
Quem impulsionava o Neobus Spectrum 325 era o chassi Mercedes-Benz OF-1721. A Mercedes-Benz é uma marca de longa data, muito conhecida pela durabilidade e confiabilidade de seus motores e chassis. O “OF” indica que o motor fica na parte da frente do ônibus. Essa configuração é bem comum em ônibus rodoviários de fretamento e linhas intermunicipais, porque facilita muito a manutenção.
O motor do OF-1721 entregava cerca de 208 cavalos de potência. Essa força era mais do que suficiente para encarar as subidas, as viagens mais longas e manter uma boa velocidade de cruzeiro nas rodovias. Ele é um motor que responde bem e tem um consumo de combustível equilibrado, o que é importante para as empresas. A suspensão dele era ajustada para absorver as irregularidades da estrada, garantindo um rodar mais suave e seguro para quem estava viajando.
Padrão Amparo Rio de Janeiro/RJ: Nas Rotas Cariocas
Ver um Neobus Spectrum 325 com chassi MB OF-1721 com as cores da empresa Amparo, no Rio de Janeiro/RJ, era (e em alguns casos, ainda é) algo bem comum. A Viação Amparo é uma operadora com atuação forte na Região Metropolitana do Rio de Janeiro e em linhas intermunicipais. A escolha por esse modelo mostrava a busca por veículos que unissem conforto para o passageiro e boa performance para as estradas.
Esses ônibus foram parte importante da frota da Amparo. Eles transportaram muitos passageiros em linhas que conectam municípios, em serviços de fretamento e em viagens que exigiam um veículo robusto e confortável. A combinação da modernidade do Neobus Spectrum 325 com a confiabilidade do chassi Mercedes-Benz OF-1721 fez desses ônibus um parceiro valioso para a operação da Amparo.
