Vamos falar de um ônibus que a gente via muito nas ruas do Rio de Janeiro: o Marcopolo Viale com chassi Mercedes-Benz OF-1722M. Ele operava com aquele jeito bem carioca, o famoso padrão Rio de Janeiro/RJ. Essa combinação, aliás, foi uma verdadeira “mão na roda” para as empresas que trabalham no Rio.
Sobre o modelo:
Compatível com: Versão Urbano/Road (Fase 2)
Tamanho: ~47MB – Leve, funciona na maioria dos celulares.
Demonstração do modelo:
Baixe agora e aproveite bastante. Todas formas de baixar estão logo abaixo:
Opções:
Créditos Gerais:
Autor: GMLS 3D
Edição: CRMods
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O Marcopolo Viale se tornou um dos ônibus urbanos mais conhecidos e versáteis que existem. O design dele pensava em ser prático, com umas linhas que ajudavam na hora de operar e na manutenção. Isso é algo super importante para um ônibus que transporta muita gente todo dia. Ele foi feito para o ritmo intenso das grandes cidades.
Por dentro, o Viale tinha um espaço bem organizado. A ideia era facilitar a vida de quem entrava e saía, além de permitir que as pessoas andassem lá dentro sem tanto aperto. Isso é fundamental, especialmente naqueles horários de pico. Os bancos eram resistentes, pensados para aguentar o uso contínuo, e davam um conforto legal para as viagens dentro da cidade.
Muitos desses ônibus, inclusive, já vinham com ar-condicionado. No calor do Rio, esse item é essencial para o bem-estar de todo mundo. As janelas grandes também deixavam entrar bastante luz e ajudavam a ventilar. A acessibilidade era uma preocupação, e eles vinham com rampas ou elevadores para que pessoas com alguma dificuldade de locomoção pudessem usar o ônibus sem problemas.
Mercedes-Benz OF-1722M: A Força e Confiança Que o Rio Precisava
Pra fazer o Marcopolo Viale andar, o chassi Mercedes-Benz OF-1722M era uma escolha inteligente e que dava muito certo. A Mercedes-Benz tem uma longa história de confiabilidade aqui no Brasil. Esse chassi se destacou por ser bem forte e durar bastante. O “OF” indica que o motor fica na parte da frente do ônibus. Essa posição facilita muito a manutenção nas garagens das empresas. O “M” mostra que o chassi tinha características que o deixavam mais reforçado, ideal para as ruas e avenidas das cidades.
O motor do OF-1722M tinha 218 cavalos de potência. Essa força era mais do que suficiente para encarar o trânsito pesado do Rio, as subidas e descidas, e o monte de “para e anda” que as linhas urbanas exigem. Ele era conhecido por ser um motor que não dava dor de cabeça, respondia bem e tinha um consumo de combustível que fazia sentido para o tipo de operação. A suspensão dele era feita pra lidar com as irregularidades das ruas, deixando a viagem mais tranquila para os passageiros.
Padrão Rio de Janeiro/RJ: A Marca das Ruas Cariocas
Quando a gente via um Marcopolo Viale com chassi Mercedes-Benz OF-1722M rodando com as cores do padrão Rio de Janeiro/RJ, era impossível não associar ao transporte público carioca. O sistema de ônibus do Rio tem umas cores e uns jeitos de pintar os ônibus que a gente reconhece de longe, dependendo da área da cidade. O Viale se encaixou perfeitamente nessas frotas.
Esses ônibus se tornaram uma parte constante da paisagem em muitas linhas que cortam a Cidade Maravilhosa. Eles levaram milhões de passageiros todo dia, mostrando as cores e o nome das empresas que operavam no Rio. A união entre a capacidade de adaptação do Marcopolo Viale e a força comprovada do chassi Mercedes-Benz OF-1722M fez desses ônibus verdadeiros parceiros do dia a dia do transporte público carioca.
