Quando a gente fala em transporte coletivo em Goiás, especialmente nas cidades atendidas por cooperativas, é difícil não lembrar do clássico Caio Apache VIP III montado sobre o chassi Volkswagen 17.230 OD. Esse modelo virou presença certa no dia a dia de quem pega ônibus, principalmente nos bairros e linhas onde o tráfego é intenso, mas a demanda exige algo versátil e econômico.
Sobre o modelo:
Compatível com: Fase 2
Tamanho: ~204MB – Leve, funciona na maioria dos celulares.
Opções:
Créditos Gerais:
Modelagem: Ailton Damaceno
Modelagem da frente: Victor Borges
Modelagem e recortes laterais externos, Edição secundária para padrão SBC Trans, animações da fase 2 e conversão para PBS: Douglas Ribeiro (DRBS Edit)
Adição das portas esquerdas e dos climatizadores: Carvalho Model’s
Skins: HS Design
Bancos e caixa de troco: R. Kamargo (RKC)
Chassi e rodas: Victor Ortega
Manete: ARS Conversões
Multiplex: Caio Vesperiano
Painel e Capô: Victor Nathan
Volante e instrumental MB: Franklin Magalhães
Extintor, garras dos balaustres, catraca e script do letreiro: Marcos Elias (MEP)
Pedais: Gabriel Dantas
Limpadores: Gabriel Angelo
Validador de recarga e AVL: Eduardo Felipe
Conversão para Padrão GYN: JG Models
Contem sons de: Felipe Antônio Ribeiro, Marcos Elias, Mendess Snow, Kadu Silva, Wallace Machado e Luciano Júnior
Configuração dos sons: Felipe Antônio Ribeiro
Configuração do Câmbio: Luiz Gustavo
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Carroceria que aguenta o tranco
A carroceria Caio Apache VIP III já é bem conhecida pelo Brasil afora. O design é simples, funcional, e pensado exatamente para o que importa: resistir ao uso urbano pesado e garantir conforto básico aos passageiros. A versão usada pelas cooperativas do padrão Cootego/GO mantém a porta dianteira larga, janela de motorista com ótima visibilidade e um salão interno que equilibra capacidade e circulação.
Além disso, esse modelo costuma vir com itinerário eletrônico frontal, iluminação interna em LED e poltronas estofadas em vinil — tudo dentro do que se espera de um ônibus urbano eficiente e prático.
Motorização que não decepciona
O motor dianteiro Volkswagen 17.230 OD pode até não ser o mais silencioso do mercado, mas entrega o que promete: força, durabilidade e fácil manutenção. Isso é ouro para as cooperativas e empresas que precisam de veículos com bom custo-benefício, especialmente em operações onde a manutenção rápida faz toda a diferença.
Esse chassi é conhecido por se adaptar bem às exigências das cidades goianas, lidando tranquilamente com subidas, paradas constantes e ruas mais estreitas.
Acessibilidade e padronização
Seguindo o padrão Cootego, esses ônibus geralmente são equipados com elevador para cadeirantes na porta traseira, área reservada com cintos de segurança e espaço para cadeiras de rodas, garantindo acessibilidade mínima conforme a legislação.
A padronização das cores e layout interno facilita a identificação e reforça a ideia de um sistema unificado, mesmo que operado por cooperativas diferentes.
Um guerreiro das ruas
No fim das contas, o Caio Apache VIP III com chassi VW 17.230 OD é aquele tipo de ônibus que pode não chamar tanta atenção pela estética, mas cumpre seu papel com dignidade. É um verdadeiro guerreiro das ruas goianas — transportando gente, história e rotina todos os dias.
Se você já pegou um desses por aí, sabe bem do que estamos falando.
