O Caio Millennium V Mercedes-Benz O-500U Euro 6, no padrão SPTrans, representa uma das mais importantes atualizações no sistema de transporte coletivo de São Paulo. Esse modelo, lançado com foco em sustentabilidade e desempenho, já circula em diversas linhas da cidade e mostra como o transporte público pode evoluir com eficiência e respeito ao meio ambiente. VEJA MAIS AO FIM DO POST.
Sobre o modelo:
Compatível com: Fase 2
Tamanho: ~48MB – Leve, funciona na maioria dos celulares.
Opções:
Créditos Gerais:
Conversão para OMSI2: Luiz Felipe (LFD)
Modelagem: Arte Jc Bus
Edição para versão Mercedes: Japa Games
Edição para Bluetec 6: Gustavo Camargo (Elite Proton Bus)
Chassi e rodas: Aletas
Logo Millennium 5: Aletas
Adesivo Caio Induscar: Spawn Skins (Kelvinn)
Tecido Banco: Maycon
Bancos motorista e cobrador: Marcos Elias (MEP)
Lixeiras: Marcos Elias (MEP)
Adesivo vidro motorista: V3D
Calhas e caixas: Ferraz Models
Limpadores: Aletas 3D
Ar condicionado Valeo: Luiz Felipe (LFD)
Bancos: RKC
Cobrador: retirado do Millennium VOLVO (V3D)
Aparelhos AVL e AVL novo, Mobitec: Vitor Alexandre (V3D)
Aparelho Sensor de Ré: Marcos Henrique (Zane)
Moedeiro e Validador Prodata: Vitor Alexandre (V3D)
Multiplex Thoreb: Caio Vespasiano, com alteracoes de Vitor Alexandre (V3D), Marcos Henrique (Zane) e Luiz Felipe (LFD)
Seletor ZF: Rockaway park Bound M train
Balaústres: RKC
Painel: Catherine Cowdery
Botões MB: Aletas Zombies Ate Your (ALS)
Chaves de Seta, Coluna de Direção e Instrumental MB 2016: Edson Antônio (EdsonV12)
Instrumental MB 2012: Caio Vespasiano, com alteracoes de Marcos Henrique (Zane)
Volante MB: FkN, com alterações de Vitor Alexandre (V3D)
Mecanismo janelas: Vitor Alexandre Souza (V3D)
Sons: MS Studios, Sobol, Morphi, M&R Software, Vitor Alexandre Souza (V3D), Gabriel Rievert (GRT3D), Marcos Elias (MEP) e diversos autores
Ajustes e melhorias no Som do motor: Jean Corrêa e Jonatan de Souza
Caixa de troco (Moedeiro): Vitor Alexandre Souza (V3D)
Validador: Vitor Alexandre Souza (V3D)
Scripts gerais: M&R Software, Morphi, Wizard, Marcos Elias (MEP), Marcos Henrique (Zane) e Luiz Felipe (LFD)
Conversão para Proton Bus: Maycon Santos (M&P Mods e Skins)
Avl Max Track: Maycon Santos (M&P Mods e Skins)Câmeras internas: Maycon Santos (M&P Mods e Skins)
Avl Noxxon Sat: Ferraz Models
Sons: Felipe Ribeiro
otimização e melhorias no som: Matheusinhgamer
Skins SPTrans: Zé firmeza
skin gás natural: Elite Proton Bus
Multiplex Thoreb: Ferraz Models
Adesivo Tarifa Zero: Pedro Fernandes (M&P Mods e Skins)
Ar Condicionado Valeo: Fabrício Félix
Scripts Câmbio ZF EcoMat: Nathan Souza
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Com design arrojado, tecnologias embarcadas e motorização de última geração, ele marca o início de uma nova era nos ônibus urbanos da capital paulista.
Tecnologia Euro 6: Menos poluição, mais eficiência
Um dos grandes destaques do modelo é o motor com padrão Euro 6, uma das normas mais rígidas do mundo em relação à emissão de poluentes. Essa tecnologia reduz drasticamente a emissão de partículas e gases nocivos, colaborando diretamente com a qualidade do ar nas grandes cidades.
O motor Mercedes-Benz O-500U é conhecido pela sua confiabilidade e economia. Com ele, o ônibus consegue aliar força nas arrancadas, suavidade na condução e menor consumo de combustível, mesmo em trajetos urbanos intensos e com grande demanda de passageiros.
Design e estrutura do Caio Millennium V
A nova geração da carroceria Caio Millennium apresenta linhas modernas, aerodinâmicas e funcionais. O design do Millennium V foi pensado tanto para a estética quanto para a praticidade no dia a dia do transporte urbano. Entre os principais destaques estão:
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Faróis em LED com assinatura luminosa moderna
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Interior com iluminação branca e acabamento refinado
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Sistema de ar-condicionado distribuído de forma uniforme
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Amplas janelas para maior ventilação e visibilidade
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Espaço acessível com piso baixo e área para cadeirantes
O modelo também é equipado com sistemas eletrônicos de bordo, facilitando a operação e a comunicação entre condutor e central.
Operação no padrão SPTrans
No sistema SPTrans, o Caio Millennium V Euro 6 atende linhas municipais que exigem desempenho e conforto. Ele segue todos os padrões exigidos para a capital:
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Sistema de bilhetagem eletrônica
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Câmeras de segurança interna e externa
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Pintura padronizada conforme tipo de linha
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Painéis eletrônicos frontais, laterais e traseiros
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Entrada baixa e rampa de acesso para cadeiras de rodas
Com isso, o modelo contribui para um sistema mais inclusivo, moderno e funcional.
Presença marcante em simuladores de ônibus
Por sua estética marcante e estrutura robusta, o Caio Millennium V com chassi O-500U Euro 6 já vem ganhando destaque em simuladores de ônibus. Ele é procurado por jogadores e criadores de conteúdo que buscam realismo nos jogos de simulação urbana.
Nos games, esse modelo chama atenção não só pelo visual fiel aos modelos reais, mas também pela possibilidade de simular a dirigibilidade de um veículo moderno e confortável, exatamente como circula nas ruas da cidade de São Paulo.
Conclusão
O Caio Millennium V Mercedes-Benz O-500U Euro 6 é mais que um ônibus urbano. Ele é um exemplo claro de como a tecnologia, o design e o compromisso ambiental podem andar juntos no transporte público. Tanto no mundo real quanto nos simuladores, ele representa uma nova etapa para quem valoriza qualidade e eficiência no transporte coletivo.
